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D / T
Vorschlag von *Peppi*




Das Opfer des Bahnarbeiters 🚂



Ab 24.10.15 Winterpause !

W?adys?aw hatte ein komisches Gefhl als er das erste mal, als unfreiwillig pensionierter Dampflokfhrer, in seiner Stamm-Gastwirtschaft sa. Hatte er schlielich der Bahngesellschaft und den fhrenden Politikern jahrelang treu gedient. Doch seine Kritik an manchen Arbeitsmethoden seines Vorstehers und dem unttigen Politbro forderten nun ihren Preis. Der Vorsteher schickte ihn einfach, als vermeintlichen Konterrevolutionr, in den vorzeitigen Ruhestand. Nun sa er da und das Bier schmeckte ihm berhaupt nicht. Zu unsicher war er, ob alles ohne ihn seinen ordentlichen und geregelten Verlauf nehmen wrde. Hatte er doch ber Jahre hinweg fr einen reibungslosen Sicherheitsablauf auf dem Bahngelnde gesorgt und alles stets genaustens berprft. Einer unangenehmen Vorahnung folgend machte er sich auf, zu einem Kontrollgang seiner alten Arbeitsstelle.

.......

Schon als er an der HALTESTELLE ankam, sah er dass in der WERKSTATT seines ehemaligen Assistenten das Licht erloschen und niemand anwesend war. Das war sehr merkwrdig. Eigentlich muss doch um diese Zeit wenigstens ein Gleiswrter vor Ort sein um die Warnlichter zu warten!? Mglicherweise befindet er sich aber auch auf dem Weg zum LLAGER um fr frisches Petroleum zu sorgen. Aber auch hier war niemand weit und breit zu sehen. Das war weder der normale Ablauf, noch war es mit den geltenden Sicherheitsregeln konform! Solch einen Versto konnte W?adys?aw nicht auf sich beruhen lassen und so wollte er an der MELDESTELLE per Telefon dem verantwortlichen Vorsteher in seiner DIENSTSTELLE ordentlich die Meinung sagen. Aber auch hier, oder in der Dienststelle, war niemand zu erreichen. So beschloss der alte Bahnarbeiter und ehemalige Dampflokomotivfhrer nun die WARNLAMPEn und WEICHEn selbst noch einmal zu kontrollieren...

Der weitere Ablauf und die Geschehnisse dieser Nacht sind bis jetzt noch unklar und nicht aufgeklrt. Fest steht nur dass der Dampflokomotivfhrer Orzechowski tdlich verunglckt ist!

Zum Cache :

Schlpfen sie in die Rolle der Untersuchungskommission und ermitteln sie den Unglckshergang! Befragen sie Zeugen, sichern sie Beweismittel und rekonstruieren sie den Weg des Bahnarbeiters bis zur UNFALLSTELLE! Entscheiden sie sich der Version des Politbros und des Vorstehers zu glauben, oder den wahren Hintergrnden auf die Spur zu kommen. Werden sie zu einem Teil der Geschichte.

Ihre Aufgabe ist es den Trailer

zum Cache zu finden und die Parkkoordinaten zu ermitteln! Wichtige Informationen und die Koordinaten zu Station 1 erhalten sie, wenn sie den Checker wirklich GRN machen!!!

Hinweis:

Nach der guten Resonanz meiner beiden anderen Caches, ist dies nun mein drittes Werk! Fr die Strecke sollten sie je nach Methode ca. 3.5 - 4.5 Std. einplanen. Achten sie bitte wieder genau auf die jeweiligen Anweisungen an den Stationen und LESEN SIE SICH ALLES IN RUHE UND ORDENTLICH DURCH!

Mitzufhrendes Zubehr :

- Eine gute Taschenlampe bzw. Stirnlampe

- Eine UV Taschenlampe !

- Ein QR Code lesefhiges Gert ! (empohlen wird NeoReader)

- Eine Kamera oder Handy mit Fotofunktion

- Allgemeine Codetabellen

- Robuste Kleidung fr einen entsprechenden "Outdooreinsatz"

- Festes Schuhwerk und Handschuhe

Machen sie den Cache am besten MINDESTENS IM 2 MANN TEAM und NICHT als Nachtcache!

Auch hier gilt wieder: Bitte keine verrterischen Fotos der Locations oder Spoiler ihrer Vorgehensweise im Logeintrag ! Diese mssten leider sofort wieder gelscht werden, damit nachfolgenden Cachern nicht die Spannung genommen wird ! Danke

BITTE MIT KALENDER !

Aufgepasst!!! Nach der Pause ab 2015: Bitte die NEUEN Start-Zeitfenster im Kalender beachten! Vielen Dank, im Sinne der Langlebigkeit des Caches!

Schreiben sie bitte eine WRITE NOTE mit Terminvorschlag, den Teamnicknamen UND der Personenanzahl auf das Listing des Trackables : Terminwunsch fr den Bahnarbeiter.

Gehen sie am besten kurz nach der Anmeldung noch einmal auf den Kalender und schauen ob sie eingeplant sind! Perfekte Bedingungen hat man neuerdings, wenn die Tour von Mo.-Fr. am Tag mit jeweils nur noch 1 Team (so ca. 4- max.6 Personen) belegt wird! Am Wochenende Sa.+So. besteht die Mglichkeit das 2 Teams unabhngig starten. Bitte verstehen sie, dass es nur so funktionieren kann. Ich mchte den Cache, durch zu erwartende hohe Frequenz, nicht unntig gefhrden! Teams, die sich keinen Termin im Kalender reserviert haben, knnen den Cache nur mit erheblicher Wartezeit absolvieren. Es wird ein spezieller Gegenstand vor Ort gefunden und bentigt, welcher von dem vorigen Team auf der gesamten Runde mitgefhrt wird!

Hier geht es nun zu dem Kalender

Ideale Zeiten :

Mo. - Fr. : Startzeit der Gruppe : Bis sptestens 16.00 Uhr !

Sa. + So.: Start-Zeitfenster Gruppe 1: Zwischen 08.00 Uhr - sptestens 09.00 Uhr!

Sa. + So.: Start-Zeitfenster Gruppe 2: NICHT vor 15.00 Uhr - sptestens 16.00 Uhr!

Ich hoffe, dass sich jeder nach Mglichkeit an die Termine UND die Uhrzeiten hlt! Sollte es Probleme oder Absagen geben, sagen sie mir bitte rechtzeitig Bescheid ! (Dies soll aber keine Logbedingung sein!)

Erfolgreiche Ermittler knnen sich mit folgendem Code gerne ein Banner in ihr Profil einbinden:

<a href= "http://coord.info/GC4VXMT"><img src= "http://imgcdn.geocaching.com/cache/large/ea33609c-b662-4eac-bc67-b3507f1354ab.jpg"
alt="Bahnarbeiter Banner" width="300" height="230" border= "0" /></a>

Der Cache ist zudem jetzt gelistet bei:

1. Platz vom:

Bahnarbeiter Banner

Cache des Monats 04/2014

Cache des Monats Banner

Plastikdose des Monats 04/2015

Cache des Monats Banner



Wegpunkte

FN4VXMT - Der Abschlussbericht der Ermittlung
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PA4VXMT - Der Parkplatz der Kommission
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S14VXMT - Der Untersuchungsauftrag
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S24VXMT - Die Haltestelle
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S34VXMT - Die Werkstatt
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S44VXMT - Das llager
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S54VXMT - Die Meldestelle
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S64VXMT - Die Dienststelle
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S74VXMT - Die Warnlampe/Die Weiche
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S84VXMT - Die Unfallstelle
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